Gestión Portuaria
Los modelos de gestión portuaria han seguido siempre la evolución del mercado y del transporte. En la era industrial, con los esquemas rígidos de producción y de comercialización prevalecía un mercado en oferta ("push") y por ende altos stocks. Predominaban en el transporte y en la logística las infraestructuras tangibles, y en ese esquema, los Puertos "Gate", o sea, lugares de transferencia de cargas mar-tierra, con administraciones muchas de ellas del Estado, que lo hacían todo, desde las operaciones hasta el mantenimiento y gerenciamiento, modelos de gestión denominados "Tool Port".
En la actualidad, con el advenimiento de la Globalización, la denominada era del conocimiento o de la información, existe un gran predominio de las nuevas tecnologías informáticas y de las comunicaciones que revolucionó la logística y el transporte. Los mercados se posicionan en demanda (pull), y esto orienta la producción al cliente, generando fuertes cambios en el transporte. Por ello, los puertos evolucionan para ser verdaderos nodos integrados a las cadenas logísticas.
Se pasa de los Puertos Gate al modelo de Puertos en Red o Networks Port, en donde el modelo de gestión es básicamente administrar los espacios y concesionar la operación (Landlord), con plena participación de los privados en la operación y planificación de los puertos, y en algunos casos con presencia del Estado solo para apoyar con inversiones a la actividad privada y actuar institucionalmente para promocionar al puerto, creando una verdadera Comunidad Portuaria. Existe entonces un paradigma en decadencia y un paradigma nuevo o emergente en cuanto a los Puertos y su Gestión.
Hoy en día, en los puertos de 4ta. y 5ta. generación Se habla de:
- Modelos de Negocio Portuarios
- Comunidad Portuaria
- Plataforma E- commerce
- Logística Colaborativa
- E-Logistics Networks
- Agentes de software
- Semantic Web
- Aprendizaje Colaborativo
En todo este dinamismo estará la AIPPYC aportando y compartiendo los nuevos conocimientos; generando cursos y seminarios de la especialidad y contribuyendo al desarrollo de los puertos de los distintos países.
Esperamos que se integren a esta verdadera comunidad de gestión del conocimiento portuario.
COMISIÓN TÉCNICA DE
Planificación y Gestión Portuaria
Integrantes Comisión
(2004-2008)
Ing. Gustavo Anschutz
Cap. Franklin Duran
Ec. Joana Coelho
Dra. Lina Noriega
Lic. Rodrigo Cancino
Socios Honorarios
Cap. Martín Sgut (Argentina)
